Успехи гальванотехники.
Обзор мировой специальной литературы
за 2006-2007 годы

10.2. Вторичное использование ресурсов

Особенно много работ посвящено возврату отходов в производственный цикл, их вторичному использованию и регенерации на различных этапах производства.

Промывку после никелирования проводят таким образом, чтобы часть никеля извлекалась из промывной воды электрохимически, а затем из промывной воды с помощью обратного осмоса получают сульфат никеля и воду [181]. Цинк и кадмий извлекают из электролитов с помощью мембранного электролиза, используя погружные электрохимические модули [342]. Зачастую применяют каскадную промывку [447, 448]. В отработанных цианидных электролитах серебрения цианид анодно окисляется, а серебро извлекается катодно [617, 619]. Из хроматсодержащих гальванических отходов можно получать хромат свинца [622], промывные воды циркулируют через ионообменник [712], химически не загрязнённые сточные воды после фильтрации возвращают в производство [736]. При регенерации металлов из разбавленных растворов кпд повышают с помощью вращающегося катода [849, 850].

Комбинации механического измельчения и металлургических процессов создают основы получения благородных металлов из электроники [94].

10.3. Отработанный воздух

Возможности обработки отработанного воздуха согласно VOC директиве и т.п. оценены и описаны в [90, 95, 450, 711]. Загрязнения и примеси можно концентрировать с помощью адсорбционного цикла [87, 143] и предварительно обрабатывать в усовершенствованных термических аппаратах [96]. Частицы лака задерживаются бумажными фильтрами и потом вместе сжигаются [231].

10.4. Техника безопасности труда

По теме техники безопасности сообщается о соответствующей спецодежде [196], о самоконтролирующихся защитных заграждениях [229] и о защите дыхания [272]. На рабочем месте следует следить за чистотой воздуха [455]. При горячем цинковании нужно обращать внимание на опасные для здоровья испарения [457]. Вопрос защиты от шума рассматривается в [361].

11. Коррозия и коррозионная защита

Способность гальванических покрытий наряду с другими свойствами защищать от коррозии стала главной мыслью публикаций на эту тему, которая принимает иное значение благодаря новой оценке вреда коррозии [579]. Наиболее важна коррозионная защита по-прежнему при нанесении на сталь цинковых покрытий (гальваническим, горячим или распылением), которые не только сами коррозионностойкие, но и на стали играют роль катодной защиты [352, 682, 812].

При оценке защитной способности гальванического покрытия конструкций и приборов решающее значение имеет микроклимат, который непосредственно воздействует на поверхность [11]. Если необходимо уменьшить контактную коррозию между цинковым покрытием и другим металлом, прежде всего нельзя применять медь, в то время как алюминий и благородные металлы допустимы [311]. В сквозной до стали поре хромового покрытия возникает коррозионный элемент хром/сталь [153]. Антикоррозионные свойства покрытий, нанесенных горячим цинкованием, зависят не только от состава цинка, но и от параметров осаждения [417]. Многие публикации сообщают об исследованиях катодной защиты с помощью удаленного анода [581, 582, 583, 584, 742].

В случае арматуры в бетоне скорость коррозии будет зависеть от пористости бетона [684]. Для сцепления алюминия и другого металла на последний лучше всего осадить промежуточный слой алюминия из неводных растворов на основе апротонных растворителей [517].

Из-за дороговизны никеля исследуют механизм поведения хром-марганец-сталь в коррозионном процессе в отсутствии никеля [414]. При сравнении покрытий для защиты серебра от потускнения лучше всего показали себя керамические SiOx – покрытия, нанесенные PVD – методом [580]. Пружинные изделия защищают от коррозии механическим цинкованием, химическим никелированием или органическим цинковым покрытием [681], что позволяет предотвратить наводороживание пружин. Исследуют новые ингибиторы коррозии и механизм их действия [360, 576, 743, 809].

Во многих сообщениях по практическому применению защиты от коррозии упоминается применение в морской среде цинк-алюминиевых покрытий, нанесенных из расплава. Исследования для двигателестроения показали, что в этой области для охлаждающей жидкости пригодны медьсодержащие сплавы магния [297]. Комбинации алюминий-кремниевых и цинк-кремниевых покрытий применяют для вентилей и клапанов на атомных электростанциях для защиты от излучения и коррозионной защиты [570]. Солеварню от коррозии лучше всего защищает цинкование с последующим нанесением дополнительного защитного слоя [682]. Временная защита от коррозии хранилищ поддерживается созданием сухой воздушной среды [811]. Для защиты металлоконструкции моста [685, 806] и других частей [413] существует соответствующее предписание.

Среди других органических покрытий хорошо зарекомендовали себя в сложных коррозионных условиях порошковые покрытия [85], от ударов камнями и последующей коррозии автомобилей хорошо защищают синтетические пленки [84]. Для простого обнаружения дефектов покрытия существует статистика частотности [123]. Эффективность защиты органическими покрытиями оцинкованной стали в большей степени зависит от предварительной обработки, нежели от способа нанесения цинкового покрытия [488]. Светоустойчивость лаков проверяется УФ-облучением [83].

Для исследования коррозионной стойкости сравнивают данные длительных и краткосрочных испытаний [412, 683, 810] и наблюдают процесс протекания коррозионных реакций [415]. При коррозии алюминия для теста в солевом тумане воспроизводимое соотношение существует только при определенных условиях [502, 505].